Alternator rotor / clutch shell & sprocket assembly L84-90 4-sp XL (NU)

Zestaw wirnika alternatora / korpusu sprzęgła i zębatki L84-90 4-sp XL (NU), zastępujący oryginalny wirnik alternatora / korpus sprzęgła w stylu OEM wraz z zębatką łańcucha głównego. Zawiera łożysko kulkowe. Magnesy są osadzone w kapturze ze stali nierdzewnej. Zapobiegnie to wypadaniu magnesów, co często zdarza się w przypadku oryginalnego wyposażenia. Odniesienie do zamiennika OEM 36791-84. Uwaga: Zamiennik łożyska kulkowego korpusu sprzęgła jest dostępny osobno jako 556626/36799-84.

Porada techniczna: W przypadku modelu XL Sportster L84-90 alternator jest zamontowany na korpusie sprzęgła. Był to słaby projekt. Nadmierne luzowanie między łożyskiem kulkowym korpusu sprzęgła a łożyskiem igiełkowym między dwiema częściami wału transmisyjnego powoduje przechylenie korpusu sprzęgła wystarczające do kontaktu między stojanem a korpusem sprzęgła. Czasami stosuje się szlifowanie stojana i/lub korpusu sprzęgła, ale MCS nie zaleca tego, ponieważ dodaje to luz, co zmniejsza wydajność. Lepszym rozwiązaniem jest zainstalowanie nowych łożysk. Od roku 1991 alternator został przeniesiony, a wirnik jest napędzany na wałku zębatki. To rozwiązało problem.

Pasuje do: modeli XL 4-sp L84-90 (NU)