JIMS, Powerglide Steady Roll tappet. +.005" O.D. 84-99 Evo B.T. (excl. TC) 86-90 XL 87-90 Buell

To jest Powerglide z niezawodną, stalową brązową tuleją zamiast zwykłego łożyska wałeczkowego. Nie ma innych różnic między standardowym Powerglide a Powerglide Steady Roll. Pełny kontakt z łożyskiem zapewnia większą stabilność, dłuższą żywotność i cichszą pracę dzięki ścisłym tolerancjom, jakie umożliwia ten projekt tulei. Główną wadą zużytego łożyska wałeczkowego jest to, że ostatecznie pęknie, rozsypując stalowe igły w całym silniku. To już nie jest problem. Nawet gdy brązowa tuleja Steady Roll zużyje się, projekt jest niezawodny. Podobnie jak inne kule hydrauliczne Jims Powerglide, ta wersja Steady Roll zapewni Ci doskonałą funkcję hydrauliczną w porównaniu z oryginalnym wyposażeniem, stalowy korpus z ręcznie szlifowaną komorą hydrauliczną i osią zasilaną olejem.

Aby uzyskać pełną moc, musisz mieć zerowy luz zaworu i wyeliminować zapadanie jednostki hydraulicznej, jak ma to miejsce w jednostce OEM, zwanej również zespołem amortyzatora. Brak utrzymania zaworu w pełnym otwarciu skutkuje utratą mocy. Kule hydrauliczne Jims Powerglide zbliżają się do stałej kulki, ale są w stanie kompensować rozszerzenie cieplne. Nawet dobrze współpracują z wałkami rozrządu o stałym stylu. Pasuje jako zastępcza, powiększona wersja dla 18523-86A.

Uwaga: Standardowy średnica zewnętrzna wynosi 0,8425 cala.

Pasuje do: Harley Davidson Evo B.T. (z wyjątkiem TC) 1984-1999, XL 1986-1990, Buell 1987-1990.